Фильтры выпускаются в двух исполнениях:

- в корпусе с резьбовым присоединением, монтируемые на трубопроводе;

- встраиваемые, монтируемые непосредственно на корпусе механизма.

 Щелевой фильтр в корпусе состоит из стакана, крышки и оси с закреплённым на нём фильтрующим пакетом. Ось центрируется в крышке и имеет на внешнем конце рукоятку, предназначенную для поворота фильтрующего пакета при очистке фильтра. Работа щелевого фильтра заключается в следующем.Через вход загрязнённое масло поступает в фильтр. Проходя через фильтрующую щель, образованную толщиной промежуточной пластины, масло очищается от загрязнений. Очищенное масло попадает во внутреннюю полость пакета и по каналам проходит через выход. Щелевые встраиваемые фильтры принципиально выполнены аналогично щелевому фильтру в корпусе. Различие заключатся в конструкции крышки, которая не имеет входного и выходного отверстий. В расточках корпусов механизмов фильтрующий пакет центрируется с помощью специальной центрирующей шайбы, в которой имеются отверстия для выхода отфильтрованного масла.