В корпусе распределителя размещены два трехлинейных клапана, управление которыми осуществляется двумя трехлинейными пневмораспределителями с электромагнитным управлением ПЭК 3-2,5-31 или ПЭК 3-2,5-61(клапан пилот), которые присоединяются к сети с помощью штепсельного разъема в основании распределителя.
Клапан пилот имеет устройство для ручного дублирования электрического сигнала.
Степень защиты - IP20 по ГОСТ 14254. В качестве распределительного органа используются два клапанных узла с эластичными уплотнениями, которые размещены в корпусе и удерживается в исходном положении давлением сжатого воздуха. Корпус имеет каналы: (1)–«ВХОД»,(2)–«ВЫХОД» с резьбовыми отверстиями для подсоединения внешних пневмолиний и атмосферную полость (3) с глушителем шума.
Для контроля неисправности одного из клапанов или одной из параллельных эл. цепей управленияя служит сигнализатор, состоящий из двух подпружиненных поршней и микро выключателя.
Клапаны пилоты и сигнализатор установлены на общем основании, настроены при стендовых испытаниях на заводе - изготовителе, накрыты кожухом и опечатаны. При подаче электрического сигнала срабатывают два клапана пилота. Распределительный орган перемещается вверх и перекрывает полость с глушителем шума. Сжатый воздух из отв. (1) поступает к рабочему органу машины через отв. (2). При снятии электрического сигнала клапаны пилоты и распределительный орган возвращаются в исходное положение, а сжатый воздух от рабочего органа машины через отв.(2), выходит в атмосферу.
Если один из клапанов не включился или не выключился, то сжатый воздух из не включившегося клапана, будет сбрасываться в атмосферу и спустя некоторый промежуток времени включить его будет невозможно.
Время рассогласования электрических сигналов не должно быть более 0, 05 с. Пневмораспределители устанавливаются на обработанную поверхность в любом положении и крепятся с помощью четырех винтов через отверстия в корпусе распределителя или в его основании.